聚四氟乙烯車削和聚四氟乙烯定向薄膜具有抗電壓強度最為顯著，擊穿電壓高的優(yōu)點。聚四氟乙烯車削薄膜由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結、車削而成。如將聚四氟乙烯車削薄膜用壓延機經(jīng)熱輥滾壓定向而成的一種定向薄膜，它結晶度高，分子定向緊緊排列，空隙率極小，因而聚四氟乙烯薄膜有較大提高，特別抗電壓強度更為明。

聚四氟乙稀薄膜可根據(jù)用戶要求制作不同色彩產(chǎn)品。聚四氟乙烯活化膜是由聚四氟乙烯薄膜、填充薄膜及彩色薄膜，再經(jīng)表面活化處理而成的薄膜。制品中加入顏料、玻璃纖維、碳纖維、石墨、青銅粉等填料,經(jīng)活化處理后進一步改善了性能，可與橡膠、金屬等復合，也可制作特種膠帶，達到設計規(guī)定的要求。廣泛應用于輕工、軍工、航天、油田等領域。

聚四氟乙烯薄膜，薄膜經(jīng)過壓延定向后提高了耐電壓強度和機械強度是最理想的絕緣材料，用于各種介質(zhì)中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件。電容器介質(zhì)、導線絕緣、電器儀表絕緣等。

聚四氟乙烯薄膜是由懸浮聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓、燒結、冷卻成毛坯，再經(jīng)車削，壓延制成。車削成的薄膜為不定向薄膜，不定向薄膜經(jīng)壓延后即成定向薄膜。不定向薄膜壓延1.1-1.8倍為半定向薄膜。聚四氟乙烯薄膜用于電容器介質(zhì)，作導線絕緣，電器儀表絕緣，密封襯墊。它結晶度高，分子定向緊緊排列，空隙率小，因而聚四氟乙烯薄膜有較大提高。聚四氟乙烯薄膜分聚四氟乙烯彩色薄膜，聚四氟乙烯活化膜和F46薄膜。

聚四氟乙烯(PTFE)以其優(yōu)異的耐高低溫性能和化學穩(wěn)定性、很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，已在化工、石油、紡織、電子電氣、醫(yī)療、機械等領域獲得了廣泛應用。在氟塑料中聚四氟乙烯（PTFE）的消耗量最大，用途最廣，是氟塑料中的一個重要品種。PTFE具有優(yōu)異的耐高低溫性能和化學穩(wěn)定性、很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，有“塑料王”之美稱。該材料最早是為國防和尖端技術需要而開發(fā)的，而后逐漸推廣到民用，其用途涉及航空航天和民用的許多方面，目前在其應用領域已成為不可或缺的材料。